OWON 오실로스코프의 자동차 센서 적용 (3)
- TAO3000 시리즈 태블릿 오실로스코프를 활용하여 에어 댐퍼 센서 측정
생활수준이 향상되면서 편리한 교통수단으로 자동차가 곳곳에서 발견되고 있습니다. 세대의 진화를 거쳐 첨단 부품이 자동차에 도입되면서 자동차 정비의 문턱이 높아졌습니다. 자동 센서를 측정하려면 DSO가 다른 장비보다 우선적으로 선택됩니다.
"스로틀 개방 센서"라고도 불리는 에어 댐퍼 센서는 연료 분사 수준을 제어하는 기능을 합니다. 이 센서는 에어 댐퍼의 열림 위치와 레벨 신호를 ECU로 전송하고, ECU는 이를 통해 연료 분사 할당을 요청합니다.
전자 제어를 통한 자동 변속기의 경우 에어 댐퍼 센서가 신호를 전송하여 기어 위치를 조정합니다.
에어 댐퍼 센서의 중요성을 고려하여 대부분의 자동차에는 이중 신호 센서가 장착되어 있습니다.
에어 댐퍼 센서 측정의 목적은 모터 상태를 확인하는 것입니다.
다음 그림은 Maiten B7의 회로도와 OWON TAO 시리즈 DSO의 측정 연결 지점을 보여줍니다(TAO3104A를 예로 사용).
캡처된 신호는 다음과 같습니다.
브레이크 작동 시 OWON TAO3104A에서 센서 신호 변경을 확인하려면: 심한 제동 시 CH 1에 반영된 에어 댐퍼 위치 1의 전압이 감소하고 파형 모양이 오목해집니다. CH 2에 반영된 에어 댐퍼 위치 2의 전압이 증가하고 파형 모양이 볼록해지며 CH1과 CH2의 전압 합은 5V가 됩니다. 에어 댐퍼에서 두 센서를 공동 검증하기 위해 합계가 5V보다 크거나 작을 경우 일반적인 판단은 센서에 문제가 있다고 알려줍니다.
Maiten 자기 전기 크랭크샤프트와 홀 라이플 캠샤프트 센서를 OWON TAO3104A로 측정하여 캡처한 파형은 다음과 같습니다.
최대 120MHz의 대역폭, 1GSa/s의 최대 실시간 샘플링 속도
게다가 수직 해상도가 14-비트에 도달함
추가 레코드 길이 40M, 파형 새로 고침 속도 75,000 wfms/s
낮은 베이스 노이즈, 정확한 소신호 캡처
기타 트리거링/디코딩 기능도 사용 가능
SCPI 및 LabVIEW 지원
8인치 800 x 600픽셀 멀티 포인트 터치 스크린
플러스 다중 CI: USB 호스트, USB 장치, LAN 및 옵션 Wi-Fi
TAO3000 시리즈에는 14-비트 고해상도 하드웨어 ADC가 탑재되어 있으며, 시중의 다른 오실로스코프에 비해 정밀도가 64배입니다. 파형의 세부 사항을 더 명확하게 관찰하고 작은 전압 신호의 변화를 더 정확하게 측정할 수 있습니다.
배경 잡음이 낮으면 오실로스코프의 소신호 측정 기능이 향상됩니다. 높은 저장 공간을 통해 오실로스코프는 더 긴 신호를 획득할 수 있습니다. 높은 새로 고침 빈도를 통해 오실로스코프는 파형 세부 정보와 예외적인 이벤트를 캡처할 수 있습니다.
TAO3000 시리즈 휴대용 오실로스코프는 Edge, Video, Pulse, Slope, Runt, Windows, Timeout, I2C, SPI, RS232/UART, CAN 및 Nth Edge를 포함한 다양한 트리거 모드를 지원합니다. I2C, SPI, RS232/UART 및 CAN에서 직렬 버스 코딩을 사용할 수 있습니다.
플러스, -, *, /, FFT, FFTrms, Intg, Diff, Sqrt, 사용자 정의 기능, 디지털 필터(저역 통과, 고역 통과, 대역 통과, 대역 거부)를 지원합니다.
내장된 Wi-Fi 모듈을 통해 사용자는 모바일 장치를 통해 TAO3000과 연결하고, 동일한 화면 표시 및 제어를 실현하고, 앱을 통해 파형 데이터를 저장 및 확인하고, 친구와 공유하고, 공동 분석을 실현하고, 작업을 성공적으로 완료할 수 있습니다.
2-in-1: DSO 및 멀티미터
내장된 4½ 자리 멀티미터, 멀티미터 인터페이스는 오실로스코프와 동일한 화면에 표시됩니다.
멀티미터의 데이터 로깅 기능은 장기간 데이터를 기록하고 CSV 파일로 내보낼 수 있습니다.
다양한 작동 방법으로 자동차 유지 관리 테스트가 더욱 편리해집니다.
